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日媒中国潜艇比日多3倍远航印度洋日鞭长莫

发布时间:2019-11-10 22:14:31 编辑:笔名

日媒:中国潜艇比日多3倍 远航印度洋日鞭长莫及

据《日本经济》披露,美日澳三国首脑16日借布里斯班G20峰会之机举行会谈,重点探讨所谓“海洋联防”议题,核心内容是推动三国应对中国潜艇的活动。

据《日本经济》披露,美日澳三国首脑16日借布里斯班G20峰会之机举行会谈,重点探讨所谓海洋联防议题,核心内容是推动三国应对中国潜艇的活动。由于自卫队潜艇无法经常出入印度洋,因此不但日本主动向澳大利亚提供的常规潜艇技术,还有日本专家建议依靠澳大利亚为日本潜艇进入印度洋提供便利。

《日本经济》称,美国已投入2亿美元用于扩建和改造印度洋中的迪戈加西亚基地,以便停泊攻击核潜艇,但五角大楼认为这种安排仍不足以应对中国海军在这片关键水域的力量成长,因此极力撮合日本与澳大利亚提供协防帮助。美国《海军技术》杂志主笔格兰特特恩布尔认为,美国鼓励印太盟友和伙伴加强相互间的安全合作,形成连接辐条,其中重点就是澳日双边安全合作。

新加坡《联合早报》16日分析称,2013年12月和2014年9月,中国先后派出潜艇深入印度洋,让美日澳三国看到中国潜艇行动越走越远,不仅限于南海和东海,也延伸到海上重要航道的印度洋。《日本经济》称,中国海军现有56艘潜艇,比日本多出3倍,其中至少5艘为核动力潜艇。日本前防卫大臣森本敏认为,中国海军积极远航印度洋,而日本海上自卫队鞭长莫及,因此有必要展开防务合作,即日本仍主盯东海,而远距离的南中国海以及印度洋,由澳大利亚负责监控中国海军的动向。作为该战略的具体落实内容,日本有意向澳大利亚出售更多数量的先进潜艇,保证相关的警戒监视及作战能力,甚至有日本学者展望今后海自潜艇经由澳大利亚进入印度洋,展开长时间部署。

当前,日本海自舰艇从本土前出印度洋,大多经过马六甲海峡。该地素有东方直布罗陀之称,窄处仅37公里,深度只有25米,潜艇隐蔽经过面临巨大的技术考验。不过沟通太平洋和印度洋的通道还有巽他海峡、龙目海峡甚至更遥远的巴斯海峡,理论上都是日本潜艇可选择的通道,而且均是澳大利亚海军可以到达和协助的区域。

巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间,海峡宽度公里,相比马六甲的优势是平均水深适宜大型舰船、潜艇通过,且海峡东南出口处就是新加坡,如果有需要,美日澳仅需屯兵于新加坡一处,即可实现封控。龙目海峡位于印尼的巴厘岛和龙目岛之间,南北长80.5公里,大部分水深逾1200米,是沟通太平洋和印度洋各海峡中水文条件的航道之一。至于巴斯海峡,位于澳大利亚东南端突出部分与塔斯马尼亚岛之间,它东连塔斯曼海,西通印度洋,是沟通南太平洋和印度洋间的重要航道。该海峡东西长约300公里,南北宽公里,平均水深70米,也可供潜艇使用。

需要强调的是,上述关键水道恰恰也是澳大利亚海军的传统行动范围。冷战期间,澳海军潜艇曾多次经上述水道进入南海和西太平洋活动,监视苏联海军。澳大利亚北临帝汶海和阿拉弗拉海,与印尼隔海相望,东北隔珊瑚海与巴布亚新几内亚毗邻,西濒印度洋,东南临塔斯曼海,几乎是天然的印太海军大本营。如今澳海军正期待用日本苍龙级潜艇来取代现役的科林斯级潜艇,因此双方的潜艇合作将更具现实意义。日本军事专家斋藤隆称,日澳都拥有丰富的水下侦察巡逻经验,用水面舰艇和反潜巡逻机监视时容易暴露自己,日本可改以潜艇担当秘密监视的暗哨,让对方无法察觉,确保行动的突然性。(环球时报特约 田 聿)

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