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广西启动计重收费货运企业还不适应按体重收

发布时间:2019-02-28 04:19:32 编辑:笔名

广西启动计重收费 货运企业还不适应按"体重"收费

广西李沛  7月1日,广西高速公路开始启动计重收费,经往高速公路收费站的货车按照体重缴纳通行费。新政首日,南宁各个高速公路收费站基本保持平稳过渡,但由于一些货车司机对新的收费政策不清楚,突然增多的通行费让他们觉得意外和疑惑。另一方面,计重收费所带来的冲击,也让南宁市的货运行业感受到凉意。  部分司机还不适应  1日零时10分,二塘高速公路收费站。一辆4轴的货车缓缓进入收费站,计重收费系统马上进入工作状态:称重、上传信息10多秒钟后,收费显示屏显示:该车的车货总重为32.1吨,没有超限运输,需要缴纳的通行费为340元。看见这个价钱,司机不解地问:平时都是交240元,今天怎么多了100元。收费人员耐心解释,当天是计重收费的天,费用是按照新政策执行的。听完解释后,该司机依然不服气,交了费用后,怒气冲冲地开车走了。  实行计重收费首日,许多货车司机发现自己要缴纳的通行费比平时增多了,有的增幅还比较大。一位司机开着一辆3轴车经过该收费站,被收了340元。这位司机慌了,马上打给老板汇报。司机说,他运货经常走这条线,以前走高速从柳州至南宁通行费要175元,但现在多了将近一倍。因此,他只好先和老板说清楚,不然到时候报销不了。  对突然增加的通行费,一些广西司机感到很难理解:油费涨了,通行费为何又要涨?有的司机认为,现在经济还不景气,政府应该考虑减轻司机的负担。  不过,也有通行费减少的:7月1日凌晨1时许,一辆从钦州过来的5轴空车,当天交了185元,而以前空车回南宁要交215元的通行费。收费站工作人员说,以前车辆是按车型收费,不管是空车还是装满货的重车,缴纳的费用都一样。现在,空车肯定比重车要少交。  一些外省司机对计重收费却没有本地司机敏感。7月1日凌晨2时许,一辆从上海运轿车到广西的4轴大卡车,从桂林上高速来到南宁。现在要缴800元,以前运同样数量的轿车,只收400元。该司机对这个差价没有表示异议,他说,他经常跑广西,也知道当天要实行计重收费。他从上海过来,沿路经过的省份几乎都是实行计重收费,按照他的经验,计重收费后,单趟运输的通行费肯定会涨。  货运老板深夜赶往收费站  1日凌晨1时许,一家物流企业的老板曾先生急匆匆来到二塘收费站。原来,他手下的一名司机向他报告,经过该收费站被多收100多元的通行费。他急着想弄清楚,计重收费是怎么算的,自己的货运公司以后是不是要承担更多通行费成本?在收费站设置的咨询台,工作人员拿出计重收费政策宣传单以及计算器,为曾先生现场算起费用来。  曾先生告诉,这几天他一直关注计重收费要实行的报道,但不知道怎么计算费用。按照现在这个标准,他经营的线路货运成本将大大提高。如果继续按现在的价格运货,利润都被通行费吃掉,肯定亏损。  不久,又有七八位物流公司的老板开着车来到收费站,同样是来了解计重收费政策的。对新政策造成通行费上涨,这些货运老板的情绪都比较激动,都称通行费涨了,也不能超载了,货运很难干下去。一位老板说,这两天他们都没有接受订单,就是想知道计重收费后,高速路通行费会如何变化。按这样的标准收费,运价不跟着上涨,肯定没赚头。但运价上调,客户不一定能接受。  虽然是深夜,但收费站专门派出一位工作人员,拿出收费政策、收费标准等资料,为他们一一讲解。  各相关部门纷纷出动  新的收费模式启动,让各收费站如临大敌。  6月30日上午11时30分,二塘收费站大批工作人员,包括收费员、治超员、路政人员已集中到此。南宁高速公路运营有限公司一位负责人说,进出南宁市的几大收费站都属于该公司管辖。为了保障计重收费顺利进行,该公司从7月1日零时起全员上岗,全部到收费站值班。

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